Głównym celem fazy sygnału drogowego jest właściwe oddzielenie sprzecznych lub poważnie zakłócających przepływy ruchu oraz zmniejszenie konfliktu i zakłóceń ruchu na skrzyżowaniu. Projektowanie fazy sygnału drogowego jest kluczowym krokiem czasu sygnału, który określa naukowość i racjonalność schematu czasowego oraz bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo ruchu i gładkość przecięcia drogi.
Objaśnienie terminów związanych z światłami sygnałowymi
1. Faza
W cyklu sygnału, jeśli jeden lub kilka strumieni ruchu uzyska ten sam wyświetlacz koloru sygnału w dowolnym momencie, ciągła kompletna faza sygnału, w której uzyskują różne jasne kolory (zielone, żółte i czerwone), nazywa się fazą sygnału. Każda faza sygnału okresowo przemiennie, aby uzyskać wyświetlacz zielonego światła, to znaczy w celu uzyskania „prawa drogi” poprzez skrzyżowanie. Każda konwersja „prawa drogi” nazywa się fazą fazową sygnału. Okres sygnału składa się z suma wszystkich okresów fazowych ustalonych z góry.
2. Cykl
Cykl odnosi się do pełnego procesu, w którym wyświetlane są różne kolory lampy lampy sygnałowej.
3. Konflikt przepływu ruchu
Kiedy dwa strumienie ruchu o różnych kierunkach przepływu przechodzą przez określony punkt w przestrzeni, nastąpi konflikt ruchu, a punkt ten nazywa się punktem konfliktu.
4. Nasycenie
Stosunek rzeczywistej objętości ruchu odpowiadający pasie do pojemności ruchu.
Zasada projektowania faz
1. Zasada bezpieczeństwa
Należy zminimalizować konflikty przepływu ruchu w fazach. Nie sprzeczne przepływy ruchu mogą być uwalniane w tej samej fazie, a sprzeczne przepływy ruchu będą wydawane w różnych fazach.
2. Zasada wydajności
Projekt fazowy powinien poprawić wykorzystanie zasobów czasu i przestrzeni na skrzyżowaniu. Zbyt wiele faz doprowadzi do wzrostu utraconego czasu, zmniejszając w ten sposób pojemność i wydajność ruchu przecięcia. Zbyt mało faz może zmniejszyć wydajność z powodu poważnej kolizji.
3. Zasada równowagi
Projekt fazowy musi uwzględniać równowagę nasycenia między przepływami ruchu w każdym kierunku, a pierwszeństwo drogi powinno być rozsądnie przydzielone zgodnie z różnymi przepływami ruchu w każdym kierunku. Należy upewnić się, że stosunek przepływu każdego kierunku przepływu w fazie nie jest zbyt różny, aby nie marnować czasu zielonego światła.
4. Zasada ciągłości
Kierunek przepływu może uzyskać co najmniej jeden ciągły czas zielonego światła w cyklu; Wszystkie kierunki przepływu wlotu powinny być uwalniane w fazach ciągłych; Jeśli kilka strumieni ruchu podziela pas, muszą zostać zwolnione jednocześnie. Na przykład, jeśli ruch do ruchu i lewej skrętu dzielą ten sam pas, muszą zostać zwolnione jednocześnie.
5. Zasada pieszych
Ogólnie rzecz biorąc, piesi powinni zostać zwolnieni wraz z przepływem ruchu w tym samym kierunku, aby uniknąć konfliktu między pieszymi i pojazdami skręcającymi w lewo. W przypadku skrzyżowania o długiej długości krzyżowania (większe lub równe 30 m) można odpowiednio wdrożyć wtórne przejście.
Czas postu: 30-30-2022
