Słupy sygnalizacji drogowej i słupki oznakowania składają się z ramion wsporczych kształtowych, słupów pionowych, kołnierzy łączących, kołnierzy montażowych i wbudowanych konstrukcji stalowych.Śruby słupa sygnalizacji świetlnej muszą mieć trwałą konstrukcję, a jego główne elementy mogą wytrzymać określone ciśnienie mechaniczne, naprężenia elektryczne i naprężenia termiczne złożone z materiałów.Materiały i komponenty elektryczne muszą być produktami odpornymi na wilgoć, samowybuchowymi, ognioodpornymi lub opóźniającymi palenie.Odsłonięte powierzchnie metalowe słupa i jego głównych elementów należy zabezpieczyć warstwą cynkowaną ogniowo o grubości nie mniejszej niż 55 mikronów.
Słupy sygnalizacji drogowej i słupki oznakowania składają się z ramion wsporczych kształtowych, słupów pionowych, kołnierzy łączących, kołnierzy montażowych i wbudowanych konstrukcji stalowych.Śruby słupa sygnalizacji świetlnej muszą mieć trwałą konstrukcję, a jego główne elementy mogą wytrzymać określone ciśnienie mechaniczne, naprężenia elektryczne i naprężenia termiczne złożone z materiałów.Materiały i komponenty elektryczne muszą być produktami odpornymi na wilgoć, samowybuchowymi, ognioodpornymi lub opóźniającymi palenie.Odsłonięte powierzchnie metalowe słupa i jego głównych elementów należy zabezpieczyć warstwą cynkowaną ogniowo o grubości nie mniejszej niż 55 mikronów.
Kontroler słoneczny: Posiada funkcję zabezpieczenia ładowania akumulatora.Zadaniem sterownika solarnego jest kontrola stanu pracy całego układu.W przypadku dużej różnicy temperatur regulator powinien posiadać kwalifikowaną funkcję kompensacji temperatury.W systemie słonecznych lamp ulicznych potrzebujemy sterownika słonecznych lamp ulicznych ze sterowaniem oświetleniem i sterowaniem czasowym.
Wysokiej jakości słup stalowy, zaawansowana technologia, duża odporność na wiatr, wysoka wytrzymałość, duża nośność.Zgodnie z wymaganiami klienta można go również wykonać w kształcie zwykłego ośmiokąta, sześciokąta, ośmiokąta itp.
Budowa i zasada Słup sygnalizacji świetlnej
1. Zakopaj słup sygnalizacji świetlnej w pojeździe, czekając na czerwone światło, przez automatyczny czujnik indukcyjny pojazdu geomagnetycznego, wyślij sygnał indukcyjny do komputera typu mainframe, przeanalizuj, zidentyfikuj i oceń system komputera typu mainframe, a następnie poczekaj na zmiany sygnalizacji świetlnej w różnych kierunkach sygnalizacji świetlnej.
2. Szeroko stosowany słup sygnalizacji świetlnej znacznie skróci czas pracy kierowców i innych czerwonych świateł.Kierunek, ale nie ma sygnalizacji świetlnej.Na przykład zielone światło zmieni zielone światło na czerwone w ciągu 4 sekund, czekając, aż czerwone światło pojedzie na północ i południe, aby uzyskać zielone światło.Kiedy sygnalizacja świetlna przerywa stały tryb sygnalizacji świetlnej, zmienia światło w zależności od natężenia ruchu, aby poprawić wydajność i zmniejszyć zatory w ruchu.Według obliczeń naukowych zastosowanie lamp sygnalizacyjnych może skutecznie poprawić wydajność kanału o 20-35%.
Czas publikacji: 15 listopada 2022 r
