Słupy sygnalizacji świetlnej i słupki oznakowania składają się z ramion wsporczych kształtowych, słupów pionowych, kołnierzy łączących, kołnierzy montażowych i wbudowanych konstrukcji stalowych. Śruby słupa sygnalizacji świetlnej muszą mieć trwałą konstrukcję, a jego główne elementy mogą wytrzymać określone ciśnienie mechaniczne, naprężenia elektryczne i naprężenia termiczne złożone z materiałów. Materiały i komponenty elektryczne muszą być produktami odpornymi na wilgoć, samowybuchowymi, ognioodpornymi lub opóźniającymi palenie. Odsłonięte powierzchnie metalowe słupa i jego głównych elementów należy zabezpieczyć warstwą cynkowaną ogniowo o grubości nie mniejszej niż 55 mikronów.
Słupy sygnalizacji świetlnej i słupki oznakowania składają się z ramion wsporczych kształtowych, słupów pionowych, kołnierzy łączących, kołnierzy montażowych i wbudowanych konstrukcji stalowych. Śruby słupa sygnalizacji świetlnej muszą mieć trwałą konstrukcję, a jego główne elementy mogą wytrzymać określone ciśnienie mechaniczne, naprężenia elektryczne i naprężenia termiczne złożone z materiałów. Materiały i komponenty elektryczne muszą być produktami odpornymi na wilgoć, samowybuchowymi, ognioodpornymi lub opóźniającymi palenie. Odsłonięte powierzchnie metalowe słupa i jego głównych elementów należy zabezpieczyć warstwą cynkowaną ogniowo o grubości nie mniejszej niż 55 mikronów.
Kontroler słoneczny: Posiada funkcję zabezpieczenia ładowania akumulatora. Zadaniem sterownika solarnego jest kontrola stanu pracy całego układu. W przypadku dużej różnicy temperatur regulator powinien posiadać kwalifikowaną funkcję kompensacji temperatury. W systemie słonecznych lamp ulicznych potrzebujemy sterownika słonecznych lamp ulicznych ze sterowaniem oświetleniem i sterowaniem czasowym.
Wysokiej jakości słup stalowy, zaawansowana technologia, duża odporność na wiatr, wysoka wytrzymałość, duża nośność. Zgodnie z wymaganiami klienta można go również wykonać w kształcie zwykłego ośmiokąta, sześciokąta, ośmiokąta itp.
Budowa i zasada Słup sygnalizacji świetlnej
1. Zakopaj słup sygnalizacji świetlnej w pojeździe, czekając na czerwone światło, przez automatyczny czujnik indukcyjny pojazdu geomagnetycznego, wyślij sygnał indukcyjny do komputera typu mainframe, przeanalizuj, zidentyfikuj i oceń system komputera typu mainframe, a następnie poczekaj na zmiany sygnalizacji świetlnej w różnych kierunkach sygnalizacji świetlnej.
2. Szeroko stosowany słup sygnalizacji świetlnej znacznie skróci czas pracy kierowców i innych czerwonych świateł. Kierunek, ale nie ma sygnalizacji świetlnej. Na przykład zielone światło zmieni zielone światło na czerwone w ciągu 4 sekund, czekając, aż czerwone światło pojedzie na północ i południe, aby uzyskać zielone światło. Kiedy sygnalizacja świetlna przerywa stały tryb sygnalizacji świetlnej, zmienia światło w zależności od natężenia ruchu, aby poprawić wydajność i zmniejszyć zatory w ruchu. Według obliczeń naukowych zastosowanie lamp sygnalizacyjnych może skutecznie poprawić wydajność kanału o 20-35%.
Czas publikacji: 15 listopada 2022 r
