Zabezpieczenie antykorozyjne słupa znaku drogowego jest cynkowane ogniowo, cynkowane, a następnie natryskiwane tworzywem sztucznym.Żywotność ocynkowanego słupa znakowego może sięgać ponad 20 lat.Natryskiwany słup szyldowy charakteryzuje się pięknym wyglądem i różnorodnością kolorów do wyboru.
W gęsto zaludnionych i złożonych miejscach, dobrze prosperujących obszarach handlowych i handlowych oraz w punktach kontroli bezpieczeństwa w mieście i poza nim często można zauważyć, że szybki słup do nadzoru wideo w kształcie kuli przyjmuje strukturę procesową słupa rurowego stożkowego.Porozmawiajmy o zaletach stosowania procesu pionowego pręta stożkowego rurowego do szybkiego montażu kul.
Zalety zastosowania procesu pionowego pręta stożkowego do szybkiego montażu kul można po prostu podsumować w trzech punktach: prosty proces produkcyjny, wysoka wytrzymałość i stosunkowo piękny wygląd.
1. Proces produkcji jest prosty.
Pręty pionowe z rur stożkowych są często produkowane poprzez walcowanie blach stalowych, a następnie bezpośrednio do procesu spawania.Prawie nie ma wymagań dotyczących dokładności spawania, a spawanie jest piękne i niezawodne.Jednocześnie szew spawalniczy nie jest bezpośrednio naprężony, a trwałość i niezawodność są wysokie.Jednakże dwustopniowy pionowy pręt rury kolumnowej wymaga przyspawania adaptera pomiędzy dwustopniowymi prostymi rurami o różnych grubościach, co wymaga wysokiej technologii spawania.Ponadto szew spawalniczy bezpośrednio przenosi ciężar górnej prostej rury, a jakość spawania nie jest wysoka i łatwo jest spowodować ukryte zagrożenia.
2. Wysoka wytrzymałość.
Ponieważ pionowy pręt ze zwężającą się rurą wykorzystuje zintegrowany proces, siły osiowe i boczne są stosunkowo równomierne, podczas gdy dwustopniowy pionowy pręt z rury kolumnowej wymaga zespawania co najmniej trzech części.Siła nie jest jednolita, więc siła nie jest tak dobra jak poprzednia.
3. Stosunkowo piękne.
Wąski kształt u góry i gruby u dołu bardziej odpowiada estetyce większości ludzi, a prosta rura stojąca zbyt wysoko może łatwo sprawić, że ludzie poczują się ociężali i niestabilni, co spowoduje iluzję niepewności.
2. Wprowadzenie do materiałów do produkcji słupów znaków drogowych:
Obecnie dolna płyta słupów znaków drogowych na drogach ekspresowych jest z reguły łączona z blachami aluminiowymi, a folia odblaskowa jest w klasie podwyższonej wytrzymałości (tj. w klasie trzeciej w „Warunkach technicznych znaków drogowych ruchu drogowego” JTJ279). -1995).
Czas publikacji: 23 lutego 2022 r
