Pojedyncza lampa sygnalizacyjna z ramą wspornikową

1. Podstawowa konstrukcja: Słupy sygnalizacji świetlnej i znaki drogowe powinny składać się ze słupów, kołnierzy łączących, ramion modelujących, kołnierzy montażowych i wbudowanych konstrukcji stalowych.

2. Słup pionowy lub ramię podporowe poziome przyjmuje prostą rurę stalową lub bezszwową rurę stalową; koniec łączący słupa pionowego i ramienia podporowego poziomego przyjmuje tę samą rurę stalową co ramię poziome, która jest chroniona przez płyty wzmacniające spawane; słup pionowy i fundament przyjmują płytę kołnierzową i osadzone połączenie śrubowe, ochronę płyty wzmocnionej spawaniem; połączenie między ramieniem poziomym a końcem słupa jest kołnierzowe i spawana ochrona płyty wzmocnionej;

3. Wszystkie spoiny słupa i jego głównych elementów powinny spełniać wymagania normy, powierzchnia powinna być gładka i gładka, spoiny powinny być gładkie, gładkie, mocne i niezawodne, bez wad takich jak porowatość, żużel spawalniczy, spawanie wirtualne i brakujące spoiny.

4. Słup i jego główne komponenty mają funkcję ochrony przed piorunami. Nienaładowany metal lampy jest zintegrowany i podłączony do przewodu uziemiającego przez śrubę uziemiającą na obudowie.

5. Słup i jego główne elementy powinny być wyposażone w niezawodne urządzenia uziemiające, a rezystancja uziemienia powinna wynosić ≤10 omów.

6. Odporność na wiatr: 45kg/mh.

7. Obróbka powierzchni: cynkowanie ogniowe i natryskowe po trawieniu i fosforanowaniu.

8. Wygląd słupa sygnalizacji świetlnej: jednakowa średnica, kształt stożka, zmienna średnica, kwadratowa rura, rama.