Pojedyncza lampa sygnałowa ramy wspornikowej

1. Podstawowa struktura: słupy sygnałowe drogowe i słupy znaków powinny składać się z wyprostowanych, łączących kołnierze, ramion modelowania, kołnierzy montażowych i osadzonych stalowych konstrukcji.

2. Pionowy biegun lub poziome ramię podporowe przyjmuje stalową rurę stalową prostej lub płynną rurę stalową; Podłączający koniec pionowego bieguna i poziomego ramienia podporowego przyjmuje tę samą rurę stalową co poziome ramię, które jest chronione przez płytki wzmacniające spawanie; Pionowy biegun i podkład przyjmują połączenie kołnierza i osadzone śruby, ochrona płyty wzmocnionej spawaniem; Połączenie między ramię poziomym a końcem słupa jest kołnierzone i spawane ochronę płytki wzmocnionej;

3. Wszystkie szwy spawania bieguna i jego główne elementy powinny spełniać wymagania standardu, powierzchnia powinna być gładka i gładka, spawanie powinno być gładkie, gładkie, twarde i niezawodne, bez wad, takich jak porowatość, żużla spawalnicze, wirtualne spawanie i brak spawania.

4. Biegun i jego główne elementy mają funkcję ochrony pioruna. Niepładkowy metal lampy jest zintegrowany i jest podłączony do drutu uziemionego przez śrubę uziemienia na skorupce.

5. Biegun i jego główne elementy powinny być wyposażone w niezawodne urządzenia uziemienia, a rezystancja uziemienia powinna wynosić ≤10 omów.

6. Opór wiatru: 45 kg / MH.

7. Wygląd zabieg: galwanizacja i rozpylanie na gorąco po marynażach i fosformie.

8. Wygląd bieguny sygnału drogowego: równa średnica, kształt stożka, zmienna średnica, rurka kwadratowa, rama.