Wraz z szybkim rozwojem autostrad, problem sygnalizacji świetlnej, który w zarządzaniu ruchem autostradowym nie był zbyt oczywisty, zaczął stopniowo uwydatniać się. Obecnie, ze względu na duże natężenie ruchu, na przejazdach kolejowych w wielu miejscach istnieje pilna potrzeba zainstalowania sygnalizacji świetlnej, jednak prawo nie określa jednoznacznie, który wydział powinien być odpowiedzialny za zarządzanie sygnalizacją świetlną.
Niektórzy uważają, że „obiekty obsługi autostrady”, o których mowa w art. 43 ust. 2, oraz „obiekty pomocnicze autostrady”, o których mowa w art. 52 ustawy o autostradach, powinny obejmować sygnalizację świetlną na autostradzie. Inni uważają, że zgodnie z przepisami art. 5 i 25 ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego za zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego odpowiada wydział bezpieczeństwa publicznego. Aby wyeliminować niejasności, musimy wyjaśnić w prawodawstwie ustawienie i zarządzanie sygnalizacją świetlną, zgodnie z charakterem sygnalizacji świetlnej i podziałem obowiązków odpowiednich służb.
Artykuł 25 ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego stanowi, że „na terenie całego kraju wprowadzono ujednoliconą sygnalizację świetlną. Sygnały drogowe obejmują sygnalizację świetlną, znaki drogowe, oznakowanie drogowe i polecenia policji drogowej. Artykuł 26 stanowi: „Sygnalizacja świetlna składa się ze świateł czerwonych, zielonych i żółtych. Czerwone światła oznaczają zakaz przejazdu, zielone światła oznaczają pozwolenie, a żółte światła oznaczają ostrzeżenie. Artykuł 29 przepisów wykonawczych do prawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego Chińskiej Republiki Ludowej stanowi, że „sygnalizacja świetlna dzieli się na światła pojazdów silnikowych, światła innych niż pojazdy silnikowe, światła na przejściach dla pieszych, światła pasa ruchu, kierunkowskazy, migające światła ostrzegawcze oraz światła na skrzyżowaniach drogowych i kolejowych.”
Można zauważyć, że sygnalizacja świetlna jest rodzajem sygnalizacji świetlnej, jednak w odróżnieniu od znaków drogowych i oznaczeń drogowych, sygnalizacja świetlna jest dla menedżerów środkiem do dynamicznego zarządzania porządkiem ruchu, co przypomina polecenie policji drogowej. Sygnalizacja świetlna pełni rolę „działania na rzecz policji” i przepisów ruchu drogowego i należy do systemu kierowania ruchem drogowym wraz z dowództwem policji drogowej. Zatem ze swej natury ustawianie i zarządzanie sygnalizacją świetlną autostradową powinno należeć do wydziału odpowiedzialnego za kierowanie ruchem i utrzymywanie porządku ruchu.
Czas publikacji: 02 sierpnia 2022 r
