Wraz z szybkim rozwojem przemysłu drogowego stopniowo zaczęły pojawiać się sygnalizacje świetlne, problem, który nie był zbyt widoczny w zarządzaniu ruchem drogowym. Teraz, ze względu na duży ruch, sygnalizacja świetlna jest pilnie potrzebna na skrzyżowaniach autostradowych w wielu miejscach. Jednak w odniesieniu do zarządzania sygnalizacją świetlną drogową, który departament powinien być odpowiedzialny, nie jest jasno określone w prawie.
Niektórzy uważają, że „obiekty obsługi drogowej” określone w drugim akapicie artykułu 43 ustawy o ruchu drogowym i „pomocnicze obiekty drogowe” określone w artykule 52 powinny obejmować sygnalizację świetlną. Inni uważają, że zgodnie z postanowieniami artykułów 5 i 25 ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego, ponieważ praca w zakresie zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego jest pracą działu bezpieczeństwa publicznego, który odpowiada za instalację, konserwację i zarządzanie sygnalizacją świetlną, ponieważ są to obiekty bezpieczeństwa ruchu drogowego, aby je rozróżnić. Zgodnie z charakterem sygnalizacji świetlnej i podziałem obowiązków odpowiednich departamentów, ustawianie i zarządzanie sygnalizacją świetlną na autostradzie musi zostać wyjaśnione w ustawodawstwie.
Jeśli chodzi o charakter sygnalizacji świetlnej, artykuł 25 ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego stanowi: „Cały kraj wdraża ujednolicone sygnały ruchu drogowego. Sygnały świetlne obejmują sygnalizację świetlną, znaki drogowe, oznakowanie drogowe i polecenia policji drogowej”. Artykuł 26 stanowi: „Sygnalizacja świetlna składa się ze świateł czerwonych, zielonych i żółtych. Światło czerwone oznacza zakaz przejazdu, światło zielone oznacza, że przejazd jest dozwolony, a światło żółte oznacza ostrzeżenie”. Artykuł 29 rozporządzenia w sprawie wdrażania ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego Chińskiej Republiki Ludowej: „Sygnalizacje świetlne dzielą się na: sygnalizację świetlną pojazdów mechanicznych, sygnalizację świetlną pojazdów niemechanicznych, światła przejść dla pieszych, światła pasów ruchu, światła kierunkowskazów, światła migające. Światła ostrzegawcze, światła przejazdów kolejowych i drogowych. „Można z tego wywnioskować, że sygnalizacja świetlna jest rodzajem sygnalizacji świetlnej, ale nie jest związana ze znakami drogowymi, sygnalizacją świetlną itp. Różnica między linią oznakowania polega na tym, że sygnalizacja świetlna jest środkiem dla menedżerów do dynamicznego zarządzania porządkiem ruchu, co jest podobne do dowodzenia ruchem policja. sygnalizacja świetlna odgrywa rolę „policji reprezentatywnej” i przepisów ruchu drogowego, i należy do tego samego systemu dowodzenia ruchem drogowym, co dowództwo policji drogowej. Tak więc, z natury, sygnalizacja świetlna na autostradzie jest obowiązkiem ustanowienia i zarządzania, które powinny należeć do departamentu odpowiedzialnego za dowodzenie ruchem drogowym i utrzymanie porządku w ruchu.
Czas publikacji: 29-07-2022
