Znaki drogoweskładają się z aluminiowych płyt, slajdów, podkładów, nitów i folii odblaskowych. Jak połączyć aluminiowe płyty z podkładami i przykleić folie odblaskowe? Jest wiele rzeczy, na które należy zwrócić uwagę. Poniżej Qixiang, producent znaków drogowych, przedstawi szczegółowo cały proces produkcji i metody.
Najpierw należy przyciąć płyty aluminiowe i aluminiowe prowadnice. Znaki drogowe powinny być zgodne z przepisami „Wymiary i odchylenia płyt aluminiowych i ze stopów aluminium”. Po przycięciu lub cięciu znaków drogowych krawędzie powinny być schludne i bez zadziorów. Odchylenie wielkości powinno być kontrolowane w granicach ±5MM. Powierzchnia powinna być wolna od widocznych zmarszczek, wgnieceń i odkształceń. Tolerancja płaskości w obrębie każdego metra kwadratowego wynosi ≤ 1,0 mm. W przypadku dużych znaków drogowych staramy się maksymalnie zmniejszyć liczbę bloków i nie więcej niż 4 bloki. Tablica jest łączona na styk, a maksymalna szczelina połączenia jest mniejsza niż 1MM, więc połączenie jest wzmocnione podkładem, a podkład jest połączony z łączącą tablicą nitami. Odstęp między nitami jest mniejszy niż 150 mm, szerokość podkładu jest większa niż 50 mm, a materiał podkładu jest taki sam jak materiał panelu. Jeśli ślady nitów są widoczne po połączeniu płyty aluminiowej, odblaskowa folia w miejscu połączenia jest podatna na pęknięcia zygzakowate. Najpierw płyta aluminiowa w miejscu nitu jest dołkowana zgodnie z rozmiarem łba nitu. Po wbiciu nitu łeb nitu jest wygładzany tarczą szlifierską, co może rozwiązać problem widocznych śladów nitów.
Tylna część szyldu jest oksydowana, aby jej powierzchnia była ciemnoszara i nieodblaskowa; ponadto grubość szyldu powinna być wykonana zgodnie z rysunkami projektowymi i specyfikacjami. Długość i szerokość szyldu mogą się różnić o 0,5%. Cztery końcowe powierzchnie szyldu powinny być prostopadłe do siebie, a nieprostopadłość wynosi ≤2°.
Następnie wywierć otwór w aluminiowym suwaku i przymocuj nitami tabliczkę. Znitowana powierzchnia znaku jest czyszczona, suszona na słońcu i na końcu przetwarzana. Folia bazowa i folia słowna są wpisywane, grawerowane i wklejane. Kształt, wzór, kolor i tekst na znaku drogowym, a także kolor i szerokość podłoża zewnętrznej krawędzi ramy znaku muszą być ściśle przestrzegane zgodnie z przepisami „Znaków i oznakowań drogowych” oraz rysunkami. Ponadto podczas wklejania folii odblaskowej należy ją wkleić na płytę aluminiową, która została wyczyszczona, odtłuszczona i wypolerowana alkoholem w środowisku o temperaturze 18℃~28℃ i wilgotności mniejszej niż 10%. Nie należy używać ręcznej obsługi ani rozpuszczalników do aktywacji kleju i nałożyć warstwę ochronną na najbardziej zewnętrzną warstwę powierzchni znaku.
Gdy szwy są nieuniknione podczas wklejania folii odblaskowej, górna strona folii powinna być używana do dociskania dolnej strony folii, a na połączeniu powinno być zachodzenie na siebie 3~6 mm, aby zapobiec wyciekaniu wody. Podczas wklejania folii rozciągnij ją od jednego końca do drugiego, usuń folię i uszczelnij ją podczas wklejania, a następnie użyj maszyny do folii wrażliwej na nacisk, aby zagęścić, spłaszczyć i upewnić się, że nie ma zmarszczek, pęcherzyków ani uszkodzeń. Powierzchnia płyty nie może mieć nierównomiernego odbicia regresyjnego i widocznych nierówności kolorów. Słowa wygrawerowane przez maszynę do grawerowania komputerowego są umieszczane na powierzchni płyty zgodnie z wymaganiami rysunkowymi, a pozycja jest dokładna, ciasna, płaska, bez przechyłu, zmarszczek, pęcherzyków ani uszkodzeń.
Jako profesjonalistaproducent znaków drogowychz ponad dziesięcioletnim doświadczeniem w branży, Qixiang zawsze traktował „precyzyjne wskazówki i ochronę bezpieczeństwa” jako swoją misję, skupiając się na badaniach i rozwoju, produkcji, instalacji i serwisie znaków drogowych oraz dostarczając rozwiązania identyfikacji pełnego łańcucha dla dróg krajowych, parków, miejsc widokowych i innych scen. Jeśli masz potrzeby zakupowe, prosimySkontaktuj się z nami!
Czas publikacji: 30-kwi-2025
