Stożki drogowesą częstym widokiem na naszych drogach i autostradach. Stanowią ważne narzędzie zarządzania przepływem ruchu, udzielania tymczasowych wskazówek oraz zapewnienia bezpieczeństwa kierowców i pieszych. Ale czy zastanawiałeś się kiedyś, jak powstają te jasnopomarańczowe szyszki? W tym artykule przyjrzymy się bliżej procesowi produkcji pachołków drogowych.
1. Materiał selekcyjny
Pierwszym krokiem w wykonaniu stożka drogowego jest wybór materiału. Najczęściej stosowanym materiałem jest wysokiej jakości tworzywo termoplastyczne zwane polichlorkiem winylu (PVC). PVC jest znane ze swojej trwałości, elastyczności i odporności na trudne warunki atmosferyczne. Jest również lekki i łatwy w transporcie oraz rozmieszczeniu na drodze.
2. Proces formowania wtryskowego
Po wybraniu surowca jest on topiony i formowany w stożek w procesie formowania wtryskowego. Formowanie wtryskowe polega na podgrzaniu PVC do stanu stopionego i wtryskiwaniu go do wnęki formy w kształcie stożka drogowego. Metoda ta pozwala na masową produkcję pachołków drogowych o stałej jakości i dokładności.
3. Napraw defekty
Po ochłodzeniu i zestaleniu PCV w formie nowo uformowany stożek poddawany jest procesowi przycinania. Przycinanie polega na usunięciu nadmiaru materiału lub niedoskonałości z powierzchni stożka. Ten etap gwarantuje, że stożek będzie miał gładką powierzchnię i będzie gotowy do kolejnego etapu produkcji.
4. Taśma odblaskowa aplikacji
Kolejnym krokiem jest nałożenie taśmy odblaskowej. Taśma odblaskowa jest ważnym elementem pachołków drogowych, ponieważ zwiększa widoczność, zwłaszcza w nocy lub przy słabym oświetleniu. Taśma jest zwykle wykonana z materiału pryzmatycznego (HIP) o wysokiej intensywności lub kulek szklanych, który ma doskonałe właściwości odbijające światło. Nakłada się go na górę stożka, a czasami także na dół.
Taśmę odblaskową można nakładać na stożki ręcznie lub za pomocą specjalistycznej maszyny. Precyzja i staranne ustawienie taśmy ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia maksymalnej widoczności i skuteczności. Taśma bezpiecznie mocuje się do stożka, aby wytrzymać działanie czynników atmosferycznych i zapewnić długotrwałą widoczność.
5. Kontrola jakości
Po nałożeniu taśmy odblaskowej stożki są sprawdzane pod kątem kontroli jakości. Ten krok polega na sprawdzeniu, czy nie ma żadnych defektów, takich jak nierówne powierzchnie, pęcherzyki powietrza lub nieprawidłowe ułożenie taśmy. Szyszki niespełniające wymaganych norm są odrzucane i odsyłane do dalszej regulacji lub ewentualnego recyklingu.
6. Pakowanie i dystrybucja
Ostatnim etapem procesu produkcyjnego jest pakowanie i dystrybucja. Pachołki drogowe są starannie układane w stosy, zwykle w grupach po 20 lub 25 sztuk, i pakowane w celu ułatwienia transportu i przechowywania. Materiały opakowaniowe mogą się różnić, ale zazwyczaj obejmują folię termokurczliwą lub pudełka kartonowe. Zapakowane stożki są następnie gotowe do wysyłki do różnych centrów dystrybucyjnych, gdzie zostaną rozesłane do sprzedawców detalicznych lub bezpośrednio na place budowy, władze drogowe lub firmy zarządzające wydarzeniami.
Podsumowując
Proces produkcji pachołków drogowych obejmuje szereg starannie zaplanowanych etapów, których celem jest stworzenie trwałego, dobrze widocznego i skutecznego narzędzia do zarządzania ruchem. Od wyboru materiału po formowanie, przycinanie, nakładanie taśmy odblaskowej, kontrolę jakości i pakowanie – każdy etap ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia produkcji niezawodnych i bezpiecznych pachołków drogowych. Kiedy więc następnym razem zobaczysz na drodze jasnopomarańczowy stożek, będziesz miał lepsze pojęcie o wysiłku i precyzji włożonych w jego utworzenie.
Jeśli interesują Cię stożki drogowe, zapraszamy do kontaktu z Qixianguzyskać wycenę.
Czas publikacji: 24 listopada 2023 r
