System sterowania sygnalizacją świetlną składa się z kontrolera sygnalizacji świetlnej, sygnalizacji świetlnej, urządzeń do pomiaru natężenia ruchu, sprzętu komunikacyjnego, komputera sterującego i powiązanego sprzętu.
Składa się z oprogramowania itp. i jest stosowany w systemie sterowania sygnalizacją świetlną w ruchu drogowym.
Funkcje specjalne systemu sterowania sygnalizacją świetlną są następujące:
1. Kontrola priorytetu sygnału magistrali
Może obsługiwać funkcje gromadzenia i przetwarzania informacji, konfiguracji schematu oraz monitorowania stanu działania, związane z priorytetyzacją sygnałów magistrali specjalnej. Poprzez ustawienie zielonego światła na wydłużenie i czerwonego światła na skrócenie.
Krótkie wprowadzenie fazy właściwej dla magistrali, pominięcie fazy i inne metody realizacji priorytetu zwolnienia sygnału magistrali.
2. Sterowanie pasem ruchu
Może obsługiwać takie funkcje, jak konfiguracja informacji o urządzeniu wskazującym zmienny pas ruchu, konfiguracja schematu sterowania zmiennym pasem ruchu i monitorowanie stanu pracy itp.
Może realizować skoordynowane sterowanie znakami o zmiennym prowadzeniu i sygnalizacją świetlną.
3. Kontrola pasa pływowego
Może obsługiwać takie funkcje, jak konfiguracja informacji o sprzęcie powiązanym, konfiguracja schematu pasa pływowego i monitorowanie stanu pracy, poprzez przełączanie ręczne, przełączanie czasowe, przełączanie adaptacyjne itp.
Umożliwia skoordynowane sterowanie urządzeniami powiązanymi z pasem pływowym i sygnalizacją świetlną.
4. Kontrola priorytetów tramwajów
Może obsługiwać takie funkcje, jak zbieranie informacji, przetwarzanie, konfiguracja schematu priorytetów i monitorowanie stanu działania w kontekście sterowania priorytetami tramwajów.
Krótkie fazy, fazy wstawiania, fazy pomijania i inne metody realizacji priorytetowego zwolnienia sygnałów tramwajowych.
5. Sterowanie sygnałem rampy
Może obsługiwać takie funkcje, jak ustawianie schematu sterowania sygnałem rampy i monitorowanie stanu pracy, a także realizować sygnał rampy poprzez przełączanie ręczne, przełączanie czasowe, przełączanie adaptacyjne itp.
kontrola liczb.
6. Priorytetowa kontrola pojazdów uprzywilejowanych
Może obsługiwać takie funkcje, jak konfiguracja informacji o pojazdach uprzywilejowanych, ustawianie planu awaryjnego i monitorowanie stanu operacji.
Poszukaj odpowiedzi i zrealizuj priorytetowe zwolnienie sygnału.
7. Kontrola optymalizacji przesycenia
Może obsługiwać funkcje takie jak konfiguracja schematu sterowania i monitorowanie stanu działania oraz wykonywać kontrolę optymalizacji sygnału poprzez dostosowywanie schematu kierunku przepływu przesyconego na skrzyżowaniach lub podstrefach.
Czas publikacji: 29 czerwca 2022 r.
