System sterowania sygnalizacją świetlną składa się z kontrolera sygnalizacji świetlnej, sygnalizacji świetlnej, urządzeń do wykrywania natężenia ruchu, sprzętu komunikacyjnego, komputera sterującego i powiązanego sprzętu.
Składa się z oprogramowania itp. i służy do sterowania sygnalizacją świetlną w ruchu drogowym.
Funkcje specjalne systemu sterowania sygnalizacją świetlną są następujące:
1. Kontrola priorytetu sygnału magistrali
Może obsługiwać funkcje gromadzenia informacji, przetwarzania, konfiguracji schematu i monitorowania stanu działania związane z kontrolą priorytetów specjalnych sygnałów magistrali. Poprzez ustawienie zielonego światła na rozszerzenie i czerwonego światła na skrócenie
Krótkie, wstawianie fazy właściwej dla magistrali, pomijanie fazy i inne metody realizacji priorytetu zwolnienia sygnału magistrali.
2. Sterowanie pasem ruchu
Może obsługiwać takie funkcje, jak konfiguracja informacji o urządzeniu wskazującym zmienny pas ruchu, konfiguracja schematu sterowania zmiennym pasem ruchu i monitorowanie stanu pracy itp.
Może realizować skoordynowane sterowanie znakami drogowymi o zmiennym prowadzeniu oraz sygnalizacją świetlną.
3. Kontrola pasa pływowego
Może obsługiwać funkcje takie jak konfiguracja informacji o sprzęcie powiązanym, konfiguracja schematu pasa pływowego i monitorowanie stanu pracy, poprzez przełączanie ręczne, przełączanie czasowe, przełączanie adaptacyjne itp.
Umożliwia skoordynowane sterowanie urządzeniami powiązanymi z pasem pływowym oraz sygnalizacją świetlną.
4. Kontrola priorytetów tramwajów
Może obsługiwać funkcje takie jak zbieranie i przetwarzanie informacji, konfiguracja schematu priorytetów i monitorowanie statusu działania w kontekście sterowania priorytetami tramwajów.
Krótkie fazy, fazy wstawiania, fazy pomijania i inne metody realizacji priorytetowego zwalniania sygnałów tramwajowych.
5. Sterowanie sygnałem rampy
Może obsługiwać takie funkcje, jak ustawianie schematu sterowania sygnałem narastającym i monitorowanie stanu pracy, a także realizować sygnał narastający poprzez przełączanie ręczne, przełączanie czasowe, przełączanie adaptacyjne itp.
kontrola liczbowa.
6. Priorytetowa kontrola pojazdów uprzywilejowanych
Może obsługiwać takie funkcje, jak konfiguracja informacji o pojeździe uprzywilejowanym, ustalanie planu awaryjnego i monitorowanie stanu operacji.
Poszukaj odpowiedzi i zrealizuj priorytetowe zwolnienie sygnału.
7. Kontrola optymalizacji przesycenia
Może obsługiwać funkcje takie jak konfiguracja schematu sterowania i monitorowanie stanu działania oraz wykonywać kontrolę optymalizacji sygnału poprzez dostosowywanie schematu kierunku przepływu przesyconego na skrzyżowaniach lub podstrefach.
Czas publikacji: 29-06-2022
