Automatyczny system sterowania sygnalizacją świetlną jest kluczem do realizacji uporządkowanego ruchu. Sygnalizacja świetlna jest ważną częścią sygnalizacji świetlnej i podstawowym językiem ruchu drogowego.
Sygnalizacja świetlna składa się ze świateł czerwonych (oznaczających brak ruchu), zielonych (oznaczających ruch dozwolony) i żółtych (oznaczających ostrzeżenia). Dzielą się na: światło sygnalizacyjne pojazdów mechanicznych, światło sygnalizacyjne pojazdów niemechanicznych, światło sygnalizacyjne przejścia dla pieszych, światło sygnalizacyjne pasa ruchu, światło sygnalizacyjne kierunkowskazu, migające światło ostrzegawcze, światło sygnalizacyjne przejazdu drogowego i kolejowego.
Sygnalizacja świetlna jest kategorią produktów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jest ważnym narzędziem do wzmocnienia zarządzania ruchem drogowym, zmniejszenia liczby wypadków drogowych, poprawy efektywności użytkowania dróg i poprawy warunków ruchu. Nadaje się do skrzyżowań, takich jak krzyże i skrzyżowania w kształcie litery T. Jest sterowana przez maszynę sterującą sygnalizacją świetlną ruchu drogowego, dzięki czemu pojazdy i piesi mogą przechodzić bezpiecznie i w sposób uporządkowany.
Można je podzielić na sterowanie czasowe, sterowanie indukcyjne i sterowanie adaptacyjne.
1. Sterowanie czasowe. Kontroler sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu działa zgodnie z ustalonym schematem czasowym, znanym również jako sterowanie cyklem regularnym. Ten, który wykorzystuje tylko jeden schemat czasowy w ciągu dnia, nazywany jest jednoetapowym sterowaniem czasowym; ten, który przyjmuje kilka schematów czasowych zgodnie z natężeniem ruchu w różnych okresach czasu, nazywany jest wieloetapowym sterowaniem czasowym.
Najbardziej podstawową metodą sterowania jest sterowanie czasowe pojedynczego skrzyżowania. Sterowanie liniowe i powierzchniowe można również kontrolować za pomocą sterowania czasowego, zwanego również statycznym systemem sterowania liniowego i statycznym systemem sterowania powierzchniowego.
Po drugie, sterowanie indukcyjne. Sterowanie indukcyjne to metoda sterowania, w której detektor pojazdu jest ustawiony na wjeździe na skrzyżowanie, a schemat czasowy sygnalizacji świetlnej jest obliczany przez komputer lub inteligentny komputer sterujący sygnałem, który można zmienić w dowolnym momencie na podstawie informacji o przepływie ruchu wykrytych przez detektor. Podstawową metodą sterowania indukcyjnego jest sterowanie indukcyjne pojedynczego skrzyżowania, które jest określane jako sterowanie indukcyjne jednopunktowe. Sterowanie indukcyjne jednopunktowe można podzielić na sterowanie półindukcyjne i sterowanie pełnoindukcyjne zgodnie z różnymi metodami ustawiania detektora.
3. Sterowanie adaptacyjne. Biorąc pod uwagę system ruchu jako system niepewny, może on stale mierzyć jego stan, taki jak przepływ ruchu, liczba przystanków, czas opóźnienia, długość kolejki itp., stopniowo rozumieć i opanowywać obiekty, porównywać je z pożądanymi dynamicznymi cechami i wykorzystywać różnicę do obliczania Metoda sterowania, która zmienia regulowane parametry systemu lub generuje sterowanie, aby zapewnić, że efekt sterowania może osiągnąć optymalną lub suboptymalną kontrolę, niezależnie od tego, jak zmienia się środowisko.
Czas publikacji: 08-06-2022
