Automatyczny system poleceń świateł świetlnych jest kluczem do realizacji uporządkowanego ruchu. Światła świetlne są ważną częścią sygnałów drogowych i podstawowym językiem ruchu drogowego.
Światła świetlne składają się z czerwonych świateł (wskazujących bez ruchu), zielonych świateł (wskazujących na zezwalając na ruch) i żółte światła (wskazujące ostrzeżenia). Podzielone na: światło sygnałowe pojazdu silnikowego, światło sygnałowe nie-motorowe, światło sygnałowe dla pieszych, światło sygnałowe, światło sygnałowe wskaźnika kierunku, migające światło sygnałowe ostrzegawcze, światło skrzyżowania na poziomie drogowym i kolejowym.
Światła drogowe to kategoria produktów bezpieczeństwa ruchu. Są ważnym narzędziem do wzmocnienia zarządzania ruchem drogowym, zmniejszenia wypadków drogowych, poprawy wydajności zużycia dróg i poprawy warunków ruchu. Jest odpowiedni do skrzyżowania, takich jak krzyże i skrzyżowania w kształcie litery T. Jest kontrolowany przez maszynę kontroli sygnału drogowego, dzięki czemu pojazdy i piesi mogli przejść w bezpieczny i uporządkowany sposób.
Można go podzielić na kontrolę czasu, kontrolę indukcji i kontrolę adaptacyjną.
1. Kontrola czasu. Kontroler sygnałów drogowych na skrzyżowaniu działa zgodnie z systemem czasowym, znanym również jako regularna kontrola cyklu. Ten, który używa tylko jednego schematu czasowego dziennie, nazywa się jednoetapowym kontrolą czasu; Ten, który przyjmuje kilka schematów czasowych zgodnie z wielkością ruchu w różnych okresach, nazywa się wieloetapową kontrolą czasu.
Najbardziej podstawową metodą sterowania jest kontrola czasu pojedynczego skrzyżowania. Kontrola linii i kontrola powierzchni można również kontrolować przez czas, zwany również systemem sterowania linią statyczną i statycznym systemem kontroli powierzchni.
Po drugie, kontrola indukcyjna. Kontrola indukcyjna jest metodą sterowania, w której detektor pojazdu jest ustawiany na wejściu do skrzyżowania, a schemat czasu sygnału drogowego jest obliczany przez komputer lub inteligentny komputer sterujący sygnałami, który można zmienić w dowolnym momencie z informacjami o przepływie ruchu wykryte przez detektor. Podstawową metodą kontroli indukcyjnej jest kontrola indukcyjna pojedynczego przecięcia, która jest określana jako kontrola indukcji kontroli jednopunktowej. Kontrola indukcji jednopunktowej można podzielić na kontrolę pół indukcji i kontrolę pełnej indukcji zgodnie z różnymi metodami ustawienia detektora.
3. Kontrola adaptacyjna. Traktowanie systemu ruchu jako niepewnego systemu, może on stale mierzyć swój stan, taki jak przepływ ruchu, liczba zatrzymań, czas opóźnienia, długość kolejki itp., Stopniowo rozumieć i opanować obiekty, porównać je z pożądaną cechą dynamiczną i wykorzystać różnicę, aby obliczyć metodę kontroli, która zmienia regulacyjne parametry systemu.
Czas po: 08-2022
