Zasady rozmieszczenia znaków drogowych

Budowa autostrad jest z natury ryzykowna. Co więcej,oznakowanie drogowePrace budowlane zazwyczaj prowadzone są bez ruchu zamkniętego. Szybki ruch i skomplikowane warunki pracy na placu budowy mogą łatwo zwiększyć ryzyko związane z pracami drogowymi. Ponadto, ponieważ prace wymagają zajęcia pasów ruchu, łatwo mogą tworzyć się wąskie gardła, co prowadzi do korków i opóźnień. Niewłaściwe zarządzanie, niewłaściwe rozmieszczenie oznakowania drogowego lub zaniedbania ze strony kierowców lub pracowników budowlanych mogą łatwo prowadzić do wypadków drogowych.

Jako doświadczonyfirma zajmująca się oznakowaniem drogowymAsortyment produktów Qixiang obejmuje znaki ostrzegawcze, znaki zakazu, znaki kierunkowe i znaki kierunkowe. Oferujemy również produkty specjalistyczne, takie jak znaki drogowe, znaki turystyczne i znaki przystanków autobusów szkolnych. Produkty te mogą spełniać zróżnicowane wymagania dotyczące dróg miejskich, autostrad, dróg wiejskich, parków przemysłowych i innych parków przemysłowych.

Produkty Qixiang są wytwarzane z folii o wysokiej refleksyjności i wytrzymałych płyt ze stopu aluminium poprzez cięcie CNC, precyzyjny sitodruk i laminowanie w wysokiej temperaturze. Oferują odporność na promieniowanie UV, wysokie i niskie temperatury, korozję oraz wysoki współczynnik odbicia, co przekłada się na żywotność wynoszącą 5-8 lat.

Zasady rozmieszczania znaków drogowych

(1) Znaki drogowe powinny być umieszczone po prawej stronie drogi lub po obu stronach drogi, w zależności od złożoności sytuacji drogowej; znaki montowane na podporach ruchomych mogą być umieszczone po wewnętrznej stronie drogi; znaki mogą być również montowane na blokadach drogowych, a znak łączony utworzony ze znaków i blokad powinien mieć funkcję antykolizyjną.

(2) Znaki drogowe, znaki ograniczenia prędkości, znaki informacyjne o zmiennej treści lub znaki indukcyjne liniowe należy ustawić w strefie ostrzegawczej; znaki drogowe w kształcie stożka należy umieścić pomiędzy punktem początkowym górnej strefy przejściowej a punktem końcowym dolnej strefy przejściowej, na ogół w odstępie 15 m; bariery drogowe należy umieścić na styku strefy buforowej i strefy robót; inne obiekty w strefie kontrolnej można określić zgodnie ze szczególnymi okolicznościami.

(3) Jeżeli strefa robót znajduje się w pobliżu pobocza lub pasa awaryjnego, oznakowanie drogowe należy umieścić na pasie awaryjnym; jeżeli strefa robót znajduje się w pobliżu pasa rozdzielającego, oznakowanie drogowe należy umieścić po wewnętrznej stronie bariery ochronnej pasa rozdzielającego. W przypadku prowadzenia robót drogowych na zakrętach oraz na odcinkach rozbiórki i budowy obiektów mostowych, oznakowanie drogowe należy montować zgodnie z rzeczywistymi warunkami.

(4) Oprócz zgodności z postanowieniami GB 5768 oznakowanie drogowe może również wykorzystywać znaki o zmiennej informacji, dynamicznie wyświetlające informacje dotyczące ruchu przed pojazdem.

Kierunek rozwoju oznakowania drogowego

1. Bezpieczeństwo infrastruktury drogowej to nie tylko oznakowanie drogowe i projektowanie barier izolacyjnych, ale także oznakowanie poziome dróg i ustawienie zielonych barier izolacyjnych. Tylko wtedy, gdy wszystkie aspekty infrastruktury drogowej są dobrze wykonane, ludzie mogą jeździć prawidłowo, zgodnie z warunkami drogowymi i informacjami na znakach, a jednocześnie zapewnić bezpieczeństwo podróżnym.

2. Innowacje technologiczne w obiektach infrastruktury ruchu drogowego. Wymagania dotyczące badań i rozwoju technologii w zakresie urządzeń ruchu drogowego, aby dostosować się do obecnego, dynamicznego rozwoju technologii, rosną. W rozwoju różnych obiektów przedsiębiorstw nie możemy stać w miejscu. Musimy łączyć nowe technologie, aby udoskonalić proces produkcji obiektów. Tylko innowacyjne pomysły mogą przyczynić się do lepszego rozwoju przemysłu.

3. Rozwój systemów monitoringu. Oprócz infrastruktury ruchu drogowego, istotnym elementem istniejących systemów monitoringu jest również sprzęt monitorujący. Dzięki monitoringowi wideo różnych odcinków dróg można lepiej zarządzać ruchem drogowym i wprowadzać ulepszenia w oparciu o dowody. Odcinki dróg mogą być monitorowane i pełnić istotną rolę wczesnego ostrzegania.

Zrozumienie zasad układu i przyszłych zmian w oznakowaniu drogowym pomoże zapobiegać niepotrzebnym wypadkom. Firma zajmująca się oznakowaniem drogowymQixiangSłużymy pomocą. Oferujemy niestandardowe rozmiary, wzory i kolory, zapewniając kompleksową obsługę – od projektu i produkcji, po logistykę i dostawę.