Bariery awarii to ogrodzenia zainstalowane pośrodku lub po obu stronach drogi, aby zapobiec spieszeniu pojazdów z drogi lub przekroczeniu mediany w celu ochrony bezpieczeństwa pojazdów i pasażerów.
Prawo drogowe w naszym kraju ma trzy główne wymagania dotyczące instalacji poręczy przeciwbólowych:
(1) Kolumna lub poręcz poręczy awaryjnej powinny spełniać wymagania jakościowe. Jeśli jego rozmiar nie spełnia wymagań, grubość warstwy ocynkowanej nie wystarczy, a kolor nie jest jednolity, bardzo prawdopodobne jest, że powoduje wypadki ruchu.
(2) Strażowa poręcz przeciwbaszynowa powinna być wyświetlona z linią środkową drogową jako punkt odniesienia. Jeśli na zewnątrz barku Glebowego jest wykorzystywana jako odniesienie do podsumowania, wpłynie to na dokładność wyrównania kolumny (ponieważ dróg gleby nie może być jednolity szerokość podczas budowy). W rezultacie wyrównanie kolumny i kierunek trasy nie są koordynowane, co wpływa na bezpieczeństwo ruchu.
(3) Instalacja kolumnowa poręczy awaryjnej powinna spełniać wymagania jakościowe. Pozycja instalacji kolumny powinna być ściśle zgodna z rysunkiem projektowym i pozycją Lofting i powinna być skoordynowana z wyrównaniem drogi. Gdy metoda wykopu jest stosowana do zakopania kolumn, zasypka powinna być zagęszczona warstwami z dobrymi materiałami (grubość każdej warstwy nie powinien przekraczać 10 cm), a stopień zagęszczania się nie może być mniejszy niż w sąsiedniej niezakłóconej glebie. Po zainstalowaniu kolumny użyj teodolitu, aby zmierzyć go i poprawić, aby upewnić się, że linia jest prosta i gładka. Jeśli nie można zagwarantować, że wyrównanie będzie proste i gładkie, nieuchronnie wpłynie to na bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Jeśli instalacja bariery awaryjnej może być przyjemna dla oka, lepiej poprawi komfort jazdy i zapewni kierowcom dobre wskazówki wizualne, tym samym skutecznie zmniejszając występowanie wypadków i strat spowodowanych wypadkami.
Czas po: 11-2022 lutego
