Thesłup sygnalizacji świetlnejzostał ulepszony w oparciu o oryginalne połączone światło sygnalizacyjne i zastosowano wbudowane światło sygnalizacyjne. Trzy zestawy świateł sygnalizacyjnych są instalowane poziomo i niezależnie, a jednocześnie można ustawić trzy zestawy świateł sygnalizacyjnych i niezależne trójkolorowe lub dwukolorowe timery odliczające, asygnał świetlnykolumna słupa może zostać ustanowiona łączny znak zakazu. Powierzchnię świetlną można elastycznie dopasowywać do potrzeb. Zarówno kolumnę jak i górę poprzeczki należy zespawać z kołpakiem i otworem procesowym. Rozmiar określa się zgodnie z normami krajowymi, gwarantowana jest wytrzymałość, stopień odporności słupa na wiatr wynosi 12, a stopień odporności sejsmicznej wynosi 6.
Sterowanie sygnalizacją miejską ma na celu poprawę bezpieczeństwa transportu osób i towarów poprzez regulację potoku ruchu oraz poprawę efektywności operacyjnej. System słupów sygnalizacji świetlnej to złożony system charakteryzujący się przypadkowością, niejednoznacznością i niepewnością. Bardzo trudno jest ustalić model matematyczny, a czasami nie da się go nawet opisać istniejącymi metodami matematycznymi. Obecnie w większości stosuje się adaptacyjne sterowanie sygnałem, które wymaga modelowania matematycznego i nie uwzględnia opóźnień w ruchu, liczby przystanków itp.
Czas publikacji: 6 grudnia 2022 r
