Tensłup sygnalizacji świetlnejjest ulepszona na podstawie oryginalnego połączonego sygnału świetlnego, a wbudowane światło sygnałowe jest używane. Trzy zestawy świateł sygnałowych są instalowane poziomo i niezależnie, a trzy zestawy świateł sygnałowych i niezależne trójkolorowe lub dwukolorowe liczniki czasu można ustawić w tym samym czasie, aświatło sygnalizacyjnesłup słupowy może być Ustanowić połączony znak zakazu. Powierzchnia oświetlająca może być elastycznie wymiarowana w zależności od potrzeb. Zarówno słup, jak i góra ramienia poprzecznego powinny być zespawane z nasadką i otworem procesowym. Rozmiar jest określany zgodnie z normami krajowymi, wytrzymałość jest gwarantowana, ocena odporności słupa na wiatr wynosi 12, a ocena sejsmiczna wynosi 6.
Kontrola sygnalizacji świetlnej w ruchu miejskim ma na celu poprawę bezpieczeństwa transportu osób i towarów poprzez dostosowanie przepływu ruchu i poprawę wydajności operacyjnej. System słupów sygnalizacji świetlnej jest złożonym systemem z przypadkowością, niejednoznacznością i niepewnością. Bardzo trudno jest ustalić model matematyczny, a czasami nie można go nawet opisać za pomocą istniejących metod matematycznych. Obecnie stosuje się większość adaptacyjnej kontroli sygnalizacji, która wymaga modelowania matematycznego i nie uwzględnia opóźnień w ruchu, liczby zatrzymań itp.
Czas publikacji: 06-12-2022
