Jak instaluje się słupy sygnalizacji świetlnej i znaki drogowe?

Miejsce instalacjisłup sygnalizacji świetlnejjest o wiele bardziej złożone niż po prostu wstawienie losowego słupa. Każdy centymetr różnicy wysokości wynika z naukowych względów bezpieczeństwa. Przyjrzyjmy się temu dzisiaj.producent słupów sygnalizacji świetlnej dla miastQixiang.

Wysokość słupa sygnałowego

Wysokość sygnału bezpośrednio decyduje o tym, czy uczestnicy ruchu drogowego wyraźnie go widzą. Krajowe „Specyfikacje dotyczące instalacji i montażu sygnalizacji świetlnej w ruchu drogowym” wyraźnie rozróżniają te dwa aspekty:

Światła sygnalizacyjne w pojazdach mechanicznych: Wysokość montażu wspornikowego od 5,5 do 7 metrów zapewnia kierowcom wyraźną widoczność z odległości 100 metrów. Montaż na słupach wymaga wysokości 3 metrów lub większej i jest stosowany głównie na drogach drugorzędnych lub skrzyżowaniach o małym natężeniu ruchu.

Światła sygnalizacyjne dla pojazdów niemechanicznych: Optymalna wysokość to 2,5 do 3 metrów, na wysokości oczu rowerzysty. W przypadku montażu na słupie dla pojazdów mechanicznych, wspornik musi wystawać ponad pas ruchu dla pojazdów niemechanicznych.

Sygnalizacja świetlna na przejściach dla pieszych: Musi być obniżona do wysokości 2–2,5 metra, aby zapewnić widoczność pieszym (w tym dzieciom i osobom na wózkach inwalidzkich). W przypadku skrzyżowań o szerokości powyżej 50 metrów, na wyjściu należy zainstalować dodatkowe sygnalizatory świetlne.

Lokalizacja słupa sygnałowego

Wybór lokalizacji słupa sygnałowego ma bezpośredni wpływ na zasięg i widoczność sygnału:

1. Drogi o ruchu mieszanym i pieszym

Słup sygnalizacyjny powinien znajdować się w pobliżu skrzyżowania z krawężnikiem, najlepiej na prawym chodniku. W przypadku szerszych dróg, dodatkowe sygnalizatory można umieścić na lewym chodniku. W przypadku węższych dróg (o całkowitej szerokości poniżej 10 metrów), pojedynczy słup sygnalizacyjny można umieścić na prawym chodniku.

2. Drogi z oddzielnymi pasami ruchu i pieszych

Jeśli szerokość pasa rozdzielającego na to pozwala, słup sygnalizacyjny powinien znajdować się w odległości 2 metrów od skrzyżowania prawego chodnika z krawędzią pasa ruchu dla ruchu pieszego. W przypadku szerszych dróg, dodatkowe sygnalizatory można umieścić na lewym chodniku. Jeśli pas rozdzielający jest zbyt wąski, słup sygnalizacyjny powinien wrócić na chodnik.

Żelazna zasada: Pod żadnym pozorem słupy sygnalizacyjne nie powinny znajdować się na ścieżce dla niewidomych!

Nawet jeśli wymagania dotyczące wysokości zostaną spełnione, sygnalizacja świetlna nadal może być przeszkodą:

1. W promieniu 50 metrów od latarni nie mogą znajdować się żadne drzewa ani przeszkody wyższe niż dolna krawędź latarni.

2. Oś odniesienia światła sygnalizacyjnego musi być niezakłócona w promieniu 20°.

3. Za oświetleniem kategorycznie nie wolno umieszczać źródeł światła powodujących zamieszanie, takich jak kolorowe światła czy billboardy.

Przepisy i ograniczenia dotyczące rozmieszczenia i lokalizacji znaków drogowych są następujące:

Lokalizacja: Zazwyczaj umieszczane po prawej stronie drogi lub nad jezdnią, ale w zależności od sytuacji mogą być również umieszczone po lewej stronie lub po obu stronach. Znaki ostrzegawcze, zakazu i nakazu nie powinny być umieszczane obok siebie. Jeśli są umieszczone obok siebie, powinny być ułożone w kolejności „zakaz → nakaz → ostrzeżenie”, od góry do dołu i od lewej do prawej. Jeśli w tym samym miejscu wymagane jest umieszczenie kilku znaków, nie należy stosować więcej niż czterech, a każdy znak musi mieć wystarczająco dużo miejsca.

Zasady układu: Informacje powinny być ciągłe i nieprzerwane, a ważne informacje mogą się powtarzać. Rozmieszczenie znaków powinno być zintegrowane z otaczającą siecią drogową i ruchem drogowym oraz skoordynowane z innymi obiektami w celu zapewnienia widoczności. Znaki powinny unikać zasłaniania przez drzewa, budynki i inne konstrukcje oraz nie powinny naruszać granic drogowych. Scenariusze szczególne: Znaki na autostradach i miejskich drogach ekspresowych muszą być zgodne z „Znaki drogowe„i oznakowanie” i dostarczać jasnych informacji. Znaki na specjalnych odcinkach dróg, takich jak tunele i mosty, muszą być dostosowane do charakterystyki przestrzennej i zapewniać widoczność.