Po dziesięcioleciach rozwoju technologicznego wydajność świetlna LED została znacznie poprawiona. Ze względu na dobrą monochromatyczność i wąskie spektrum może bezpośrednio emitować kolorowe światło widzialne bez filtrowania. Ma również zalety wysokiej jasności, niskiego zużycia energii, długiej żywotności, szybkiego uruchamiania itp. można go naprawiać przez wiele lat, znacznie zmniejszając koszty konserwacji. Dzięki komercjalizacji diod LED o wysokiej jasności w kolorze czerwonym, żółtym, zielonym i innych kolorach, diody LED stopniowo zastąpiły tradycyjne żarówki żarowe jako lampy sygnalizacyjne.
Obecnie diody LED dużej mocy są stosowane nie tylko w produktach o wysokiej wartości akcesoriów, takich jak oświetlenie samochodowe, oprawy oświetleniowe, podświetlenie LCD, lampy uliczne LED, ale mogą również przynieść znaczne zyski. Jednak wraz z pojawieniem się wymiany staromodnych zwykłych świateł drogowych i niedojrzałych świateł sygnalizacyjnych LED w poprzednich latach, nowe jasne trójkolorowe światła drogowe LED były szeroko promowane i stosowane. W rzeczywistości cena kompletnego zestawu świateł drogowych LED o doskonałych funkcjach i wysokiej jakości jest bardzo wysoka. Jednak ze względu na ważną rolę świateł drogowych w ruchu miejskim, duża liczba świateł drogowych musi być co roku aktualizowana, co prowadzi do stosunkowo dużego rynku. W końcu wysokie zyski sprzyjają również rozwojowi firm produkujących i projektujących diody LED, a także będą dawać łagodną stymulację dla całego przemysłu LED.
Produkty LED stosowane w transporcie obejmują głównie czerwone, zielone i żółte wskaźniki sygnału, cyfrowy wyświetlacz czasu, wskaźniki strzałek itp. Produkt wymaga intensywnego światła otoczenia w ciągu dnia, aby było jasne, a jasność powinna być zmniejszona w nocy, aby uniknąć oślepiania. Źródło światła lampy sygnalizacyjnej LED składa się z wielu diod LED. Podczas projektowania wymaganego źródła światła należy wziąć pod uwagę wiele punktów ogniskowych i istnieją pewne wymagania dotyczące instalacji diody LED. Jeśli instalacja jest niespójna, wpłynie to na jednorodność efektu świetlnego powierzchni świetlnej. Dlatego w projekcie należy wziąć pod uwagę, jak uniknąć tej wady. Jeśli konstrukcja optyczna jest zbyt prosta, rozkład światła lampy sygnalizacyjnej jest gwarantowany głównie przez perspektywę samej diody LED. Wówczas wymagania dotyczące rozkładu światła i instalacji samej diody LED są stosunkowo rygorystyczne, w przeciwnym razie zjawisko to będzie bardzo oczywiste.
Światła drogowe LED różnią się również od innych świateł sygnalizacyjnych (takich jak reflektory samochodowe) pod względem dystrybucji światła, chociaż mają również wymagania dotyczące dystrybucji natężenia światła. Wymagania reflektorów samochodowych na linii odcięcia światła są bardziej rygorystyczne. O ile wystarczająca ilość światła jest przydzielona do odpowiedniego miejsca w projekcie reflektorów samochodowych, bez względu na to, gdzie światło jest emitowane, projektant może zaprojektować obszar dystrybucji światła soczewki w podregionach i podblokach, ale lampa sygnalizacyjna musi również uwzględniać jednorodność efektu świetlnego całej powierzchni emitującej światło. Musi spełniać wymagania, że podczas obserwacji powierzchni emitującej światło sygnału z dowolnego obszaru roboczego używanego przez lampę sygnalizacyjną wzór sygnału musi być wyraźny, a efekt wizualny musi być jednolity. Chociaż źródło światła lampy sygnalizacyjnej z żarówką i halogenową lampą wolframową ma stabilną i równomierną emisję światła, mają wady, takie jak wysokie zużycie energii, niska żywotność, łatwe do wytworzenia wyświetlanie sygnału fantomowego i łatwe blaknięcie kolorowych chipów. Jeżeli uda nam się zredukować zjawisko martwego światła LED i zmniejszyć tłumienie światła, zastosowanie diod LED o dużej jasności i niskim zużyciu energii w lampach sygnalizacyjnych z pewnością przyniesie rewolucyjne zmiany w produktach lamp sygnalizacyjnych.
Czas publikacji: 15-07-2022
