Lampa sygnalizacji świetlnej jest ważną częścią inżynierii ruchu drogowego, która zapewnia potężne wsparcie sprzętowe dla bezpiecznego poruszania się po drogach. Jednak funkcja sygnalizacji świetlnej musi być stale odtwarzana podczas procesu instalacji, a wytrzymałość mechaniczna, sztywność i stabilność podczas odbioru obciążenia muszą być w pełni uwzględnione w planowaniu konstrukcyjnym. Następnie przedstawię metodę prawidłowego instalowania słupów lamp sygnalizacji świetlnej i powszechnie stosowane metody dekoracji lamp sygnalizacyjnych, abyś mógł je zrozumieć.
Metoda prawidłowego montażu słupa sygnalizacji świetlnej
Istnieją dwie powszechnie stosowane metody rozliczania słupów lamp sygnalizacyjnych: pierwsza polega na uproszczeniu konstrukcji lamp sygnalizacyjnych do postaci systemu słupów poprzez zastosowanie zasad mechaniki konstrukcji i mechaniki materiałów, a następnie wybraniu metody planowania warunków granicznych w celu sprawdzenia obliczeń.
Innym sposobem jest użycie przybliżonej metody księgowej metody elementów skończonych do sprawdzenia. Chociaż metoda elementów skończonych jest dokładniejsza przy użyciu maszyny księgowej, była ona szeroko stosowana w praktyce w tamtym czasie, ponieważ metoda stanu granicznego może dać dokładne wnioski, a metoda księgowa jest prosta i łatwa do zrozumienia.
Górna konstrukcja słupa sygnałowego jest zazwyczaj konstrukcją stalową, a metoda planowania warunków granicznych oparta na teorii prawdopodobieństwa jest wybrana. Planowanie jest oparte na warunkach granicznych nośności i normalnym użytkowaniu. Dolny fundament jest fundamentem betonowym, a teoretyczne planowanie inżynierii fundamentów jest wybrane.
Typowe urządzenia sygnalizacji świetlnej stosowane w inżynierii ruchu drogowego to:
1. Typ kolumny
Słupy sygnalizacyjne typu filarowego są często używane do instalowania dodatkowych lamp sygnalizacyjnych i lamp sygnalizacyjnych dla pieszych. Dodatkowe lampy sygnalizacyjne są często instalowane po lewej i prawej stronie pasa parkingowego.
2. Typ wspornikowy
Słup sygnalizacyjny wspornikowy składa się z pionowego słupa i ramienia poprzecznego. Zaletą tego urządzenia jest wykorzystanie urządzenia i sterowanie sprzętem sygnalizacyjnym na skrzyżowaniach wielofazowych, co zmniejsza trudność układania inżynieryjnej elektryczności. Szczególnie łatwiej jest zaplanować wiele schematów sterowania sygnalizacją na złożonych skrzyżowaniach drogowych.
3. Typ z podwójnym wspornikiem
Podwójny wspornikowy słup sygnalizacyjny składa się z pionowego słupa i dwóch poprzecznych ramion. Jest często używany na głównych i pomocniczych pasach, drogach głównych i pomocniczych lub skrzyżowaniach w kształcie litery T. Dwa poprzeczne ramiona mogą być poziomo symetryczne i mogą być używane do wielu celów.
4. Typ bramowy
Słup sygnalizacyjny typu bramowego jest często używany w sytuacjach, gdy skrzyżowanie jest szerokie i konieczne jest zainstalowanie wielu urządzeń sygnalizacyjnych w tym samym czasie. Jest często używany przy wjeździe do tunelu i wjeździe do miasta.
Czas publikacji: 12-08-2022
