Wraz z pogłębieniem urbanizacji i motoryzacji w Chinach zatłoczenie ruchu staje się coraz bardziej widoczne i stał się jednym z głównych wąskich gardeł ograniczających rozwój miast. Wygląd świateł sygnałowych powoduje skuteczne kontrolowanie ruchu, co ma oczywisty wpływ na przepływ ruchu, poprawę pojemności drogowej i zmniejszając wypadki ruchu. Światło sygnałów świetlnych składa się na ogół z czerwonego światła (co oznacza brak przechodzenia), zielone światło (oznacza dozwolone przechodzenie) i żółte światło (oznaczające ostrzeżenie). Można go podzielić na światło sygnałowe pojazdu silnikowego, światło sygnałowe nie silnikowe, światło sygnałowe dla pieszych, światło sygnałowe, światło sygnałowe kierunku, migające światło sygnału ostrzegawczego, światło skrzyżowania drogowego i kolejowego itp. Zgodnie z różnymi formami i celami.
Według szczegółowego raportu prognozowania badań rynku i strategii inwestycyjnej chińskiego przemysłu lamp sygnałowych od 2022 do 2027 r. Przez China Research Institute of China Research & Development Co., Ltd.
W 1968 r. Umowa ONZ w sprawie ruchu drogowego i sygnałów drogowych i sygnałów przewidywała znaczenie różnych świateł sygnałowych. Zielone światło to sygnał drogowy. Pojazdy skierowane do zielonego światła mogą iść prosto, skręcić w lewo lub w prawo, chyba że inny znak zabrania pewnego zakrętu. Pojazdy skręcające w lewo i w prawo muszą nadać priorytet pojazdom prawnie prowadzącym się na skrzyżowaniu, a piesi przekraczają przejście dla pieszych. Czerwone światło to sygnał bez Go. Pojazdy skierowane na czerwone światło muszą zatrzymać się za linią stopu na skrzyżowaniu. Żółte światło jest sygnałem ostrzegawczym. Pojazdy skierowane na żółte światło nie mogą przekroczyć linii stopu, ale mogą wejść na skrzyżowanie, gdy są bardzo blisko linii stop i nie mogą się bezpiecznie zatrzymać. Od tego czasu przepis ten stał się uniwersalny na całym świecie.
Sygnał drogowy jest kontrolowany głównie przez procesor mikrokontrolera lub Linux w środku, a peryferyjna jest wyposażona w port szeregowy, port sieciowy, klucz, ekran wyświetlania, światło wskaźnika i inne interfejsy. Wydaje się to nie skomplikowane, ale ponieważ jego środowisko pracy jest surowe i musi pracować ciągle przez wiele lat, ma duże wymagania dotyczące stabilności produktu i jakości. Światło świetlne jest jednym z ważnych elementów nowoczesnego systemu ruchu miejskiego, który jest wykorzystywany do kontroli i zarządzania sygnałami ruchu drogowego miejskiego.
Według danych najwcześniejszym światłem sygnałowego w Chinach była brytyjska koncesja w Szanghaju. Już w 1923 r. Publiczna koncesja w Szanghaju zaczęła wykorzystywać urządzenia mechaniczne na niektórych skrzyżowaniach, aby poinstruować pojazdy, aby zatrzymali się i iść naprzód. 13 kwietnia 1923 r. Dwa ważne skrzyżowania Nanjing Road zostały najpierw wyposażone w światła sygnałowe, które zostały ręcznie kontrolowane przez policję drogową.
Od 1 stycznia 2013 r. Chiny wdrożyły najnowsze przepisy dotyczące wniosku i korzystania z prawa jazdy pojazdu silnikowego. Interpretacja nowych przepisów odpowiednich działów wyraźnie wspomniała, że „chwytanie żółtego światła jest aktem naruszania świateł sygnałowych, a kierowca zostanie ukarany grzywną w wysokości ponad 20 juanów, ale mniej niż 200 juanów, a 6 punktów zostanie zarejestrowanych”. Po wprowadzeniu nowych przepisów dotknęli nerwów kierowców pojazdów silnikowych. Wielu kierowców często tracą, gdy napotykają żółte światła na skrzyżowaniach. Żółte światła, które kiedyś były „przypomnienia” dla kierowców, stały się teraz „nielegalnymi pułapkami”, których ludzie się obawiają.
Trend rozwojowy inteligentnych świateł świetlnych
Wraz z rozwojem Internetu rzeczy, dużych zbiorów danych, sztucznej inteligencji i technologii informacyjnych Departament Transportu zdaje sobie sprawę, że tylko przy użyciu zaawansowanych technologii można poprawić coraz poważniejsze problemy z ruchem. Dlatego „inteligentna” transformacja infrastruktury drogowej stała się nieuniknionym trendem rozwoju inteligentnego transportu. Światło świetlne jest ważnym sposobem zarządzania ruchem i kontrolą ruchu miejskiego, a modernizacja systemu kontroli światła sygnałowego będzie miała ogromny potencjał do zmniejszenia zatorów ruchu. Pod tłem szybkiego rozwoju technologii sztucznej inteligencji inteligentne światła sygnałowe oparte na przetwarzaniu obrazu i wbudowanych systemach pojawiają się, ponieważ czasy wymagają cyfrowego sortowania i cyfrowego pozyskiwania obiektów i sprzętu drogowego. W przypadku rozwiązania inteligentnego systemu sterowania sygnałami drogowymi rozwiązanie dostarczone przez Feilil wbudowany system jest następujące: w przydrożnej szafce sterowniowej pola światła sygnałowego na każdym skrzyżowaniu można zaprojektować z odpowiednią osadzoną płytą rdzenia ramienia wbudowanego systemu.
Czas po: 21-2022 października
