44 Wyświetla inteligentny kontroler sygnałów drogowych sieciowych
1. Wbudowany centralny system sterowania, który działa bardziej stabilnie i niezawodnie;
2. Cała maszyna przyjmuje modułową konstrukcję, aby ułatwić konserwację;
3. Napięcie wejściowe AC110V i AC220V mogą być kompatybilne poprzez przełączanie przełączników;
4. Użyj interfejsu RS-232 lub LAN do sieci i komunikacji z centrum;
5. Można ustawić normalne schematy operacji świątecznej, a dla każdego schematu można ustawić 24 godziny pracy;
6. Do 32 menu roboczych, które można wywołać w dowolnym momencie;
7. Można ustawić status migania i wyłączania każdej zielonej lampy sygnałowej, a czas migania można regulować;
8. Można ustawić żółty miga lub światło w nocy;
9. W stanie działający bieżący czas działania można natychmiast zmodyfikować;
10. Ma funkcje sterowania ręcznego pełnego czerwonego, żółtego migania, kroku, pomijania faz i zdalnego sterowania (opcjonalnie);
11. Wykrywanie błędów sprzętowych (awaria światła czerwonego, zielone światło w detekcji), zdegradowane do stanu żółtego migania w przypadku błędu i odcięcia zasilania czerwonego światła i zielonego światła (opcjonalnie);
12. Część wyjściowa przyjmuje technologię wykrywania zerowego przekroju, a zmiana stanu jest przełączona w stanie przecinania AC zero, co czyni napęd bardziej bezpieczny i niezawodny;
13. Każde wyjście ma niezależny obwód ochrony pioruna;
14. Ma funkcję testu instalacyjnego, który może testować i potwierdzić poprawność instalacji każdej lampy podczas instalacji świateł sygnałowych;
15. Klienci mogą tworzyć kopię zapasową i przywrócić domyślne menu nr 30;
16. Oprogramowanie ustawienia na komputerze może być obsługiwane w trybie offline, a dane schematu można zapisać na komputerze i mogą być przetestowane.
| Napięcie robocze | AC110/220V ± 20% Napięcie robocze można przełączać według przełącznika | Częstotliwość pracy | 47 Hz ~ 63 Hz |
| Moc bez obciążenia | ≤15 W. | Błąd zegara | Błąd roczny <2,5 minuty |
| Znamionowa moc obciążenia całej maszyny | 2200 W. | Znamionowy prąd napędowy każdego obwodu | 3A |
| Wzrost wytrzymania prądu impulsowego każdego obwodu | ≥100a | Maksymalna liczba niezależnych kanałów wyjściowych | 44 |
| Maksymalna liczba niezależnych faz wyjściowych | 16 | Dostępna liczba menu | |
| Menu rozstrzygalne użytkownika (Schemat czasowy w fazie operacji) | 30 | Maksymalna liczba kroków, które można ustawić na menu | 24 |
| Maksymalna liczba okresów, które można ustawić dziennie | 24 | Zakres ustawienia czasu uruchamiania każdego jednego kroku | 1 ~ 255s |
| Cały zakres ustawień czasu przejściowego czerwonego | 0 ~ 5s | Zakres ustawienia czasu na żółte światło przejścia | 0 ~ 9s |
| Temperatura pracy | -40 ° C ~ 80 ° C. | Zielony zakres ustawienia lampy błyskowej | 0 ~ 9s |
| Wilgotność względna | <95% | Zapisz schemat ustawienia (w przypadku awarii zasilania) | ≥ 10 lat |
| Zintegrowany rozmiar pudełka | 1250*630*500 mm | Niezależny rozmiar pudełka | 472,6*215,3*280 mm |
1. Centralna platforma zdalnego sterowania
Dostęp do inteligentnej platformy zarządzania i kontroli zintegrowanego ruchu w celu realizacji zdalnego sterowania platformą centralną. Personel zarządzania sterowaniem może korzystać z oprogramowania systemu sterowania sygnałowego komputera Monitoring Center, aby optymalizować system sterowania adaptacyjnie, ustalone wieloetapowe ustalone czas, ręczna bezpośrednia kontrola interwencji itp. Sposób bezpośredniego sterowania czasem sygnału na skrzyżowaniach.
2
Zgodnie z warunkami ruchu na skrzyżowaniu każdy dzień jest podzielony na kilka różnych okresów, a różne schematy sterowania są konfigurowane w każdym okresie. Maszyna sygnałowa wybiera schemat sterowania dla każdego okresu według wbudowanego zegara, aby zrealizować rozsądną kontrolę przecięcia i zmniejszyć niepotrzebną utratę zielonego światła.
3. Skoordynowana funkcja sterowania
W przypadku kalibracji czasowej GPS maszyna sygnałowa może zrealizować kontrolę zielonej fali na ustawionej głównej drodze. Główne parametry kontroli fali zielonej to: cykl, stosunek zielonego sygnału, różnica fazowa i faza koordynacyjna (można ustawić fazę koordynacyjną). Sieciorowany kontroler sygnałów drogowych może wdrażać różne schematy sterowania fali zielonej w różnych okresach, to znaczy parametry sterowania fali zielonej są ustawione inaczej w różnych okresach.
4. Kontrola czujnika
Dzięki informacji o ruchu uzyskanym przez detektor pojazdu, zgodnie z przepisami algorytmu ustalonego, długość czasu każdej fazy jest przydzielana w czasie rzeczywistym w celu uzyskania najwyższej wydajności prześwitu pojazdów na skrzyżowaniu. Kontrola indukcyjna może być wdrożona dla całości lub części faz w cyklu.
5. Kontrola adaptacyjna
Zgodnie ze statusem przepływu ruchu parametry kontroli sygnału są automatycznie dostosowywane online i w czasie rzeczywistym, aby dostosować się do trybu sterowania zmianami przepływu ruchu.
6. Kontrola ręczna
Przełącz manualny przycisk sterowania, aby wprowadzić ręczny stan sterowania, możesz ręcznie obsługiwać sieciowy kontroler sygnału drogowego, a obsługa ręczna może wykonywać działanie krokowe i utrzymanie kierunku.
7. Czerwona kontrola
Dzięki wszechstronnej kontroli skrzyżowanie jest zmuszone do wejścia do czerwonego zakazanego stanu.
8. Kontrola żółtego lampy błyskowej
Dzięki żółtemu sterowaniu błyskiem skrzyżowanie jest zmuszone do wejścia do stanu ruchu ostrzegawczego żółtego Flasha.
9. Tryb przejęcia płyty mocy
Jeśli główna płyta sterowania się nie powiedzie, płyta zasilania przejmie tryb kontroli sygnału w trybie stałego okresu.
-
Telefon
-
E-mail
-
WhatsApp
-
WeChat
Judy
-
Szczyt